Насос для перекачки топлива двигателя экскаватора 1W1700 для D350E

1K321-73030 Топливный насос экскаватора 6BT-3636318 Функция топливного насоса состоит в том, чтобы всасывать топливо из топливного бака, создавать в нем давление и транспортировать его к топливопроводу, а также взаимодействовать с регулятором давления топлива для установления определенного давления топлива. Наша продукция соответствует стандартам OEM-производителя.

Насос для перекачки топлива двигателя экскаватора 1W1700 для D350E Функция топливного насоса состоит в том, чтобы всасывать топливо из топливного бака, создавать в нем давление и транспортировать его к топливопроводу, а также взаимодействовать с регулятором давления топлива для установления определенного давления топлива.  

Масляный насос 2З 1З 1ДЗ 15100-78700-71 06А115105Б Топливная система экскаватора в основном состоит из топливного бака, системы фильтрации, впускного маслопровода, возвратного маслопровода, топливной системы внутри двигателя и т. д. Топливная система является очень важной системой, и качество конструкции системы напрямую зависит от качества конструкции. влияет на мощность двигателя и экономичность экскаватора. Топливная система внутри двигателя очень точная, она нуждается в лучшей смазке и охлаждении, чтобы гарантировать, что эти компоненты регулярно и в количественном количестве впрыскивают туманное топливо под высоким давлением, чтобы можно было полностью раскрыть мощность двигателя и эффективно снизить выбросы двигателя.  Наша продукция соответствует стандартам OEM-производителя. 

4BD1 4BD1T 4BD1-T масляный насос 8-94114491-1 8941144911 L210-0004S fили запчасти ИСУЗУ  Функция топливного насоса состоит в том, чтобы всасывать топливо из топливного бака, создавать в нем давление и транспортировать его к топливопроводу, а также взаимодействовать с регулятором давления топлива для установления определенного давления топлива.  Наша продукция соответствует стандартам OEM-производителя.

S6D95L S4D95L PC100 120-6 PC1011масляный насос 6207-51-1201 6207511201 21 мм для KOMATSU  Поскольку во время процесса возврата масла в топливный бак двигателя попадает воздух, изменение температуры топлива также приведет к увеличению давления в топливном баке, поэтому топливный бак должен быть спроектирован с вентиляционным отверстием, обеспечивающим поддержание давления в топливном баке. не должно превышать 50 кПа. Чтобы уменьшить количество пыли в воздухе, поступающем в резервуар, вентиляционные отверстия должны быть оснащены воздушными фильтрами. Топливный бак должен иметь вентиляционное отверстие диаметром 1,5 мм и соединение для возврата масла, чтобы облегчить отделение воздуха и других газов от топлива без давления в топливном баке, а вентиляционное отверстие должно предотвращать попадание грязи и воды. Вентиляционное отверстие может быть интегрировано с топливным баком, а топливный бак должен быть оснащен фильтром с точностью фильтрации 60 мкм, чтобы предотвратить попадание грязи в топливный бак при заправке топлива. Наша продукция соответствует стандартам OEM-производителя.